外勞新聞
[外勞新聞]-貨運業希望開放外勞，勞動部次長林三不會因為成本因素就開放
台灣服務業缺工問題嚴重，鄭豐順說:像送貨員有很多時間是在等候客戶收送貨物，現行法規下無法彈性排班，人力需求大增，又請不到人，此外，汽車貨運業缺工也是一大隱憂，目前缺工最嚴重的就是捆工和駕駛員，捆工的工作主要負責搬運、堆疊貨物，很多年輕人覺得是苦工，工作既辛苦又危險，根本不想投入，加上為了符合勞基法相關工時規範，成本不斷增加，因空氣污染防治法、勞動基準法新規定「雙夾殺」，加上油價攀升但削價競爭下生存困難，長期面臨缺工問題，有同業不得不違法雇用外籍勞工當捆工。不只是貨運、物流產業，農業、醫療照護、旅館業等業別，也都在服務業的範圍內，希望政府能正視產業多年來的困境，儘快開放引進外勞。
貴今天強調，不會因為成本因素就開放貨運業申請外勞，如果貨運業真的有需求，必須先向貨運業主管機關討論，再送交勞動部評估。 林三貴舉例，以現行制度而言，如果有需要多聘外勞的廠商，必須要多付錢才能增加僱用外籍勞工的人數，顯示一定是缺工才需要外勞，而不是成本降低的需求。
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[…] 我們的經驗是，移工培訓必須融合台灣技職教育及當地國市場需求，設計針對成人、藍領及外國人的教學方式，不能全盤移植台灣經驗。此外，如何激發移工創業意識及引導具體的創業組合或媒合，是提升移工創就業競爭力的重要核心。目前我們的印尼移工學員已組成2個創業團隊，希望結合台灣經驗及技術創業，在2018年返國後將台灣美食推展到他們的國家。 […]
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